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發信人: zonslan.bbs@ptt.cc ( ) 看板: AtmosSci
標 題: 小弟的一點看法
發信站: 批踢踢實業 (05/18/05 14:36:45 Wed)
還是先提醒大家 討論請對事 勿對版友..
稍為說一下小弟對氣象準或是不準的一點點心得看法...
基本上 台灣的天氣的確是極難以預測 世界上有沒有比台灣更難的 無從得知
地形佔了相當重要的因素 當然台灣所處的東亞地區
本來也就是世界上氣象最複雜的地區之一
不用說台北高雄距離300多公里 天氣溫度相差十萬八千里
連台北桃園這20多公里的距離 在今年春天 (也不是只有今年)
也出現了幾次同時間溫差5-10度的驚人狀況
天氣的表現也是如此 一場西北雨落不過田埂 台北東區大暴雨 西區可能還有陽光
現在的梅雨季節 就舉今天為例 翡翠石門二水庫集水區猛烈飆雨
結果台北桃園新竹平地? 還有陽光哩 上次的鋒面也是阿 新竹暴雨成災的同時
桃園有些地區連大雨標準還達不到
秋冬季節呢? 蘇澳常常突然間下一場豪雨 宜蘭卻是毛毛雨 甚至不下雨都有可能
相似的例子多到不行 舉也舉不完 (世界上很難找到這樣的地方吧!!)
這說明什麼? 有時候也不是氣象局報不準
而是科學教育出了問題... (媒體問題就不再贅述)
就像今天 氣象局發豪雨特報 住在翡翠石門水庫附近的民眾:"嗯 氣象局準"
住在台北市民眾:"亂發一通" 結果氣象局到底準還是不準?
午後雷雨的情形很類似 有時候預報會下雨 偏偏可能台北縣市99%的民眾感覺不到
(分區預報) 只有1%認為氣象局還有可信度
當然如果預測不下雨而下雨 那情況更糟糕...
相似的預報也是舉也舉不完...再加上媒體誤導 結果多數人認為台灣的氣象局很爛
但要求氣象局做到分鄉鎮預報 似乎不太可能吧? 有時 連北中南預測能準就不簡單了
而氣象局的品質到底如何呢? 基本上 我個人覺得 很不錯
很多數據也能夠來佐證這點 包括颱風的路徑預報誤差 向來跟美日差距不會太大
而且氣象局自己所寫的NFS中尺度數值預測 依我的觀察 在梅雨季到夏季
有時表現還相當不錯 (去年成功預測康森的提早轉向 敏督利的大轉彎 花蓮登陸
七二水災...等等 (不過cwb似乎比較相信國外的XD) )
但有時氣象局的態度仍有點Orz....
舉上一次512水災的例子 不只一家數值預測指出5/13開始會有鋒面南下(GFS NGP..)
從幾天前就開始如此預測 而且連續數日都是如此 但氣象局的一周天氣預測居然是
"12-18xxx山區有局部午後雷陣雨"
當然 512水災是的確有點突然 畢竟本來數值也是預測13日才有鋒面到達
(NFS倒是有成功預測這512豪雨 不過有時這個預報準 有時那個準 是比較難以抉擇)
不過不同的兩種一周預測(一種只是午後有局部陣雨 一種受鋒面影響.....)
至少民眾在做旅遊計畫的時候 會有不同的考量吧!
另外 氣象局的制度太死也是值得討論的地方
去年的納坦颱風 還有2001有名的桃芝颱風 均是受台灣地形影響 突然間轉向登陸
但cwb擺這麼多雷達 幾分鐘就得到一張雷達回波 卻堅持颱風警報內容三小時才能改一次
(每小時只更新位置 其他根本不會改)
納坦還好 造成的災情不大 但氣象局居然事前毫無警告會有登陸的可能 實在有點離譜
(本來的預測是不登陸的) 一直到登陸了之後 在警報單中附註...
桃芝就不同了 桃芝颱風超級特殊的"畢其能量於眼牆"結構
導致只有風眼附近會有超級暴風雨 再外面一點的 根本覺得這是超虛颱
結果這桃芝大概晚上8 9點附近就開始轉向 cwb不可能沒發現
但是8點到10點的颱風警報單 居然全部都是登陸宜花交界附近
(東台灣位在登陸地以南的話 會是背風面 除非距離很近 否則風雨不會太大)
而且還是把颱風的路徑硬凹回來........................
一直到11點30分的颱風警報單 才改 才發出警告會登陸秀姑巒溪口........
凌晨0點10分登陸....... 再加上颱風的特殊結構
使當時登陸地附近 毫無準備的情形之下 一開始暴雨就時雨量100多...
還連下三小時 桃芝的災情簡直慘不忍睹...
像這個 氣象局絕對不是沒有能力事先警告颱風轉向登陸
拿出誤差數據和國際比較毫無意義 日本美國不可能無聊到緊盯CWB雷達看是否突然轉向
另外 去年的幾個天氣事件 也令人頗為Orz...
第一點是颱風暴風半徑的亂報! 雖然這點不會影響到災情的大小
但這樣做有點不太好吧!
被日本稱做是年度最大(暴風範圍最大)颱風的陶卡基 居然cwb把它的暴風半徑估成200km
很難令人不有 "氣象局逃避海上颱風警報"的聯想
後面一個非常明顯比陶卡基小一個size的納坦 cwb竟然又估250km.....
實在非常令人難以置信....
(美日對這兩颱風的暴風半徑估計 基本上差了兩倍以上 陶卡基大納坦兩倍以上)
另外911水災 CWB從頭到尾堅持"受西南氣流"影響 也是非常的orz...
因此豪雨特報一直針對中南部強調(單純西南氣流影響 中南部的確首當其衝
北部或許也有豪雨機會 但比較偏向於午後)
之後還公然誤導大眾 西南氣流影響之下 雲飄到哪哪裡就會出現豪雨....
連任大主播都在氣象時間公然說 這說西南氣流影響不好 應該稱作"低壓帶"
(那時的天氣情形 是有鋒面和低壓帶 不過CWB沒畫出鋒面 當然的確有西南氣流提供水氣)
(而更有趣的是 台灣地區幾乎都沒有在吹西南風的-_|| 還天氣很涼爽......
很多地方是偏北風向..... 當時詳細的天氣狀態 歡迎去PTT精華區參觀一下
z-->19-->2-->1-->8-->6-->2)
以上是小弟的一點點看法和心得....
總之 台灣天氣真的非常難以預測 氣象局有時候已經預報的很好
只是有時天氣的"局部性"讓民眾覺得"不準"是第一點
(有時候是真的不準 不過會不準是一定的 就算砸在多錢下去 還是會出現
只是頻率的問題) 但台灣的氣象局預報能力在國際上是不錯的
只是氣象局或許也有值得檢討的地方就是..
:)
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 59.104.233.164
推 civelant:............. 218.166.165.34 05/18
推 pigoil:這就是氣象吸引我的地方^_^ 218.184.59.249 05/18
標 題: 小弟的一點看法
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還是先提醒大家 討論請對事 勿對版友..
稍為說一下小弟對氣象準或是不準的一點點心得看法...
基本上 台灣的天氣的確是極難以預測 世界上有沒有比台灣更難的 無從得知
地形佔了相當重要的因素 當然台灣所處的東亞地區
本來也就是世界上氣象最複雜的地區之一
不用說台北高雄距離300多公里 天氣溫度相差十萬八千里
連台北桃園這20多公里的距離 在今年春天 (也不是只有今年)
也出現了幾次同時間溫差5-10度的驚人狀況
天氣的表現也是如此 一場西北雨落不過田埂 台北東區大暴雨 西區可能還有陽光
現在的梅雨季節 就舉今天為例 翡翠石門二水庫集水區猛烈飆雨
結果台北桃園新竹平地? 還有陽光哩 上次的鋒面也是阿 新竹暴雨成災的同時
桃園有些地區連大雨標準還達不到
秋冬季節呢? 蘇澳常常突然間下一場豪雨 宜蘭卻是毛毛雨 甚至不下雨都有可能
相似的例子多到不行 舉也舉不完 (世界上很難找到這樣的地方吧!!)
這說明什麼? 有時候也不是氣象局報不準
而是科學教育出了問題... (媒體問題就不再贅述)
就像今天 氣象局發豪雨特報 住在翡翠石門水庫附近的民眾:"嗯 氣象局準"
住在台北市民眾:"亂發一通" 結果氣象局到底準還是不準?
午後雷雨的情形很類似 有時候預報會下雨 偏偏可能台北縣市99%的民眾感覺不到
(分區預報) 只有1%認為氣象局還有可信度
當然如果預測不下雨而下雨 那情況更糟糕...
相似的預報也是舉也舉不完...再加上媒體誤導 結果多數人認為台灣的氣象局很爛
但要求氣象局做到分鄉鎮預報 似乎不太可能吧? 有時 連北中南預測能準就不簡單了
而氣象局的品質到底如何呢? 基本上 我個人覺得 很不錯
很多數據也能夠來佐證這點 包括颱風的路徑預報誤差 向來跟美日差距不會太大
而且氣象局自己所寫的NFS中尺度數值預測 依我的觀察 在梅雨季到夏季
有時表現還相當不錯 (去年成功預測康森的提早轉向 敏督利的大轉彎 花蓮登陸
七二水災...等等 (不過cwb似乎比較相信國外的XD) )
但有時氣象局的態度仍有點Orz....
舉上一次512水災的例子 不只一家數值預測指出5/13開始會有鋒面南下(GFS NGP..)
從幾天前就開始如此預測 而且連續數日都是如此 但氣象局的一周天氣預測居然是
"12-18xxx山區有局部午後雷陣雨"
當然 512水災是的確有點突然 畢竟本來數值也是預測13日才有鋒面到達
(NFS倒是有成功預測這512豪雨 不過有時這個預報準 有時那個準 是比較難以抉擇)
不過不同的兩種一周預測(一種只是午後有局部陣雨 一種受鋒面影響.....)
至少民眾在做旅遊計畫的時候 會有不同的考量吧!
另外 氣象局的制度太死也是值得討論的地方
去年的納坦颱風 還有2001有名的桃芝颱風 均是受台灣地形影響 突然間轉向登陸
但cwb擺這麼多雷達 幾分鐘就得到一張雷達回波 卻堅持颱風警報內容三小時才能改一次
(每小時只更新位置 其他根本不會改)
納坦還好 造成的災情不大 但氣象局居然事前毫無警告會有登陸的可能 實在有點離譜
(本來的預測是不登陸的) 一直到登陸了之後 在警報單中附註...
桃芝就不同了 桃芝颱風超級特殊的"畢其能量於眼牆"結構
導致只有風眼附近會有超級暴風雨 再外面一點的 根本覺得這是超虛颱
結果這桃芝大概晚上8 9點附近就開始轉向 cwb不可能沒發現
但是8點到10點的颱風警報單 居然全部都是登陸宜花交界附近
(東台灣位在登陸地以南的話 會是背風面 除非距離很近 否則風雨不會太大)
而且還是把颱風的路徑硬凹回來........................
一直到11點30分的颱風警報單 才改 才發出警告會登陸秀姑巒溪口........
凌晨0點10分登陸....... 再加上颱風的特殊結構
使當時登陸地附近 毫無準備的情形之下 一開始暴雨就時雨量100多...
還連下三小時 桃芝的災情簡直慘不忍睹...
像這個 氣象局絕對不是沒有能力事先警告颱風轉向登陸
拿出誤差數據和國際比較毫無意義 日本美國不可能無聊到緊盯CWB雷達看是否突然轉向
另外 去年的幾個天氣事件 也令人頗為Orz...
第一點是颱風暴風半徑的亂報! 雖然這點不會影響到災情的大小
但這樣做有點不太好吧!
被日本稱做是年度最大(暴風範圍最大)颱風的陶卡基 居然cwb把它的暴風半徑估成200km
很難令人不有 "氣象局逃避海上颱風警報"的聯想
後面一個非常明顯比陶卡基小一個size的納坦 cwb竟然又估250km.....
實在非常令人難以置信....
(美日對這兩颱風的暴風半徑估計 基本上差了兩倍以上 陶卡基大納坦兩倍以上)
另外911水災 CWB從頭到尾堅持"受西南氣流"影響 也是非常的orz...
因此豪雨特報一直針對中南部強調(單純西南氣流影響 中南部的確首當其衝
北部或許也有豪雨機會 但比較偏向於午後)
之後還公然誤導大眾 西南氣流影響之下 雲飄到哪哪裡就會出現豪雨....
連任大主播都在氣象時間公然說 這說西南氣流影響不好 應該稱作"低壓帶"
(那時的天氣情形 是有鋒面和低壓帶 不過CWB沒畫出鋒面 當然的確有西南氣流提供水氣)
(而更有趣的是 台灣地區幾乎都沒有在吹西南風的-_|| 還天氣很涼爽......
很多地方是偏北風向..... 當時詳細的天氣狀態 歡迎去PTT精華區參觀一下
z-->19-->2-->1-->8-->6-->2)
以上是小弟的一點點看法和心得....
總之 台灣天氣真的非常難以預測 氣象局有時候已經預報的很好
只是有時天氣的"局部性"讓民眾覺得"不準"是第一點
(有時候是真的不準 不過會不準是一定的 就算砸在多錢下去 還是會出現
只是頻率的問題) 但台灣的氣象局預報能力在國際上是不錯的
只是氣象局或許也有值得檢討的地方就是..
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推 civelant:............. 218.166.165.34 05/18
推 pigoil:這就是氣象吸引我的地方^_^ 218.184.59.249 05/18
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