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標 題: [新聞] 烏魯木齊怪風 吹翻南疆線列車
發信站: 批踢踢實業 (03/01/07 13:52:24 Thu)
http://news.yam.com/chinatimes/china/200703/20070301986288.html
中時電子報╱林克倫綜合報導 2007-03-01 03:50
一列從新疆烏魯木齊開往阿克蘇的列車，昨日凌晨二時行經南疆線珍珠泉「三十里風區」
處，突逢十三級瞬間狂風吹襲導致列車脫軌翻覆，共造成至少三死，以及卅四人輕重傷，
狂風強到能吹翻火車、可真嚇人。
據「新華社」報導，這列由烏魯木齊開往阿克蘇的５８０７次列車上共載有一千一百多名
旅客，二月廿八日凌晨二時許，列車行經南疆線珍珠泉至紅山渠段時，突然颳起十三級瞬
間特大強風，導致九至十九節列車廂遭吹翻脫軌。
劇烈搖晃兩三秒 車廂傾倒
十三級強風有多恐怖，當時正在列車上的新疆電視台記者宿傳義回憶翻車過程說道，「當
我們的列車到達珍珠泉站的時候，風特別大，車廂有的玻璃都已經沙石刮碎了，車上所有
的男士都起來用棉被堵車窗。」
「正在我們堵車窗時，大概在一點五十五分左右，就感覺車廂劇烈的晃動，我們都立腳不
穩，抓手邊的東西，就在兩三秒鐘之後，突然整個車廂發生傾倒」，宿傳義指出，「當時
我正抓著一個欄杆，被甩到另一個鋪位的中間，腳都不沾地，當時我們就感覺到翻車了！
」
由於翻車事故地點據最近城市尚有七十公里路程，第一批救難人員於凌晨四點多趕赴現場
展開救援，當地鐵道、武警、消防與醫務等組成的近千人救難隊也陸續抵達。
參與救難的吐魯番地委宣傳部副部長王甫志指出，現場環境極其惡劣，由於車體側翻，個
別車廂車門已經變形打不開，救援人員不得不爬上「車頂」去救人，狂風揚起的雪粒，迷
得人眼睛都睜不開。
救援困難 三死卅四重傷
王甫志指出，「幾度翻上車廂、幾度又被吹了下來，人在風中很難站住，只要張口說話，
風沙立即乘機灌入口鼻」。救難工作歷經九個小時，經統計共造成三名乘客死亡，二人重
傷與卅二人輕傷。
受傷旅客已轉送至吐魯番與托克遜醫院救治，列車上一千多名旅客則於廿八日上午七時陸
續搭乘其他列車與大客車轉往目的地，而南疆線鐵路經全力修復後，已於上午十一時三十
分恢復通車。
至於為何會突然颳起瞬間強風，新疆氣象台首席預報員譚艷梅分析指出，此次大風緣於暖
冬之后有一股強的冷空氣來襲，導致近兩天當地風力均達到十級以上，瞬間風力更達到十
三級。
中共中央氣象台首席預報員楊貴名也指出，根據吐魯番地區兩個觀測站氣象資料分析，事
發當時只觀測到浮塵天氣，並無沙塵暴信息，火車脫軌應是起於氣象原因，瞬時風力比較
大。
據了解，南疆線每天有四班次列車行駛，除分別開往新疆南部城市阿克蘇、喀什和庫爾勒
外，還有一班次由庫爾勒開往西安的直達列車也經過出事路段，該地點屬吐魯番「三十里
風區」，二○○一年春天，一陣十二級大風也讓一列十一節列車車廂被刮下路基。
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中時電子報╱林克倫綜合報導 2007-03-01 03:50
一列從新疆烏魯木齊開往阿克蘇的列車，昨日凌晨二時行經南疆線珍珠泉「三十里風區」
處，突逢十三級瞬間狂風吹襲導致列車脫軌翻覆，共造成至少三死，以及卅四人輕重傷，
狂風強到能吹翻火車、可真嚇人。
據「新華社」報導，這列由烏魯木齊開往阿克蘇的５８０７次列車上共載有一千一百多名
旅客，二月廿八日凌晨二時許，列車行經南疆線珍珠泉至紅山渠段時，突然颳起十三級瞬
間特大強風，導致九至十九節列車廂遭吹翻脫軌。
劇烈搖晃兩三秒 車廂傾倒
十三級強風有多恐怖，當時正在列車上的新疆電視台記者宿傳義回憶翻車過程說道，「當
我們的列車到達珍珠泉站的時候，風特別大，車廂有的玻璃都已經沙石刮碎了，車上所有
的男士都起來用棉被堵車窗。」
「正在我們堵車窗時，大概在一點五十五分左右，就感覺車廂劇烈的晃動，我們都立腳不
穩，抓手邊的東西，就在兩三秒鐘之後，突然整個車廂發生傾倒」，宿傳義指出，「當時
我正抓著一個欄杆，被甩到另一個鋪位的中間，腳都不沾地，當時我們就感覺到翻車了！
」
由於翻車事故地點據最近城市尚有七十公里路程，第一批救難人員於凌晨四點多趕赴現場
展開救援，當地鐵道、武警、消防與醫務等組成的近千人救難隊也陸續抵達。
參與救難的吐魯番地委宣傳部副部長王甫志指出，現場環境極其惡劣，由於車體側翻，個
別車廂車門已經變形打不開，救援人員不得不爬上「車頂」去救人，狂風揚起的雪粒，迷
得人眼睛都睜不開。
救援困難 三死卅四重傷
王甫志指出，「幾度翻上車廂、幾度又被吹了下來，人在風中很難站住，只要張口說話，
風沙立即乘機灌入口鼻」。救難工作歷經九個小時，經統計共造成三名乘客死亡，二人重
傷與卅二人輕傷。
受傷旅客已轉送至吐魯番與托克遜醫院救治，列車上一千多名旅客則於廿八日上午七時陸
續搭乘其他列車與大客車轉往目的地，而南疆線鐵路經全力修復後，已於上午十一時三十
分恢復通車。
至於為何會突然颳起瞬間強風，新疆氣象台首席預報員譚艷梅分析指出，此次大風緣於暖
冬之后有一股強的冷空氣來襲，導致近兩天當地風力均達到十級以上，瞬間風力更達到十
三級。
中共中央氣象台首席預報員楊貴名也指出，根據吐魯番地區兩個觀測站氣象資料分析，事
發當時只觀測到浮塵天氣，並無沙塵暴信息，火車脫軌應是起於氣象原因，瞬時風力比較
大。
據了解，南疆線每天有四班次列車行駛，除分別開往新疆南部城市阿克蘇、喀什和庫爾勒
外，還有一班次由庫爾勒開往西安的直達列車也經過出事路段，該地點屬吐魯番「三十里
風區」，二○○一年春天，一陣十二級大風也讓一列十一節列車車廂被刮下路基。
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